www.iiiWe.com » برخی پروژه‌های عمرانی شهرداری «شو تبلیغاتی» بودند

 اخبار   
 

 برخی پروژه‌های عمرانی شهرداری «شو تبلیغاتی» بودند

مترو یا بزرگراه،‌ حمل و نقل عمومی یا خودروی شخصی؟ شهرداری باید بر اساس برنامه‌های ۵ ساله و چشم‌انداز ۲۰ ساله شهر تهران پاسخ آنها را به روشنی بداند اما گویا اینطور نیست. محمدمهدی تندگویان در سال‌های گذشته اولویت‌بندی پروژه‌های عمرانی در شهرداری رعایت نشده است و بیشتر« شوهای تبلیغاتی» صورت گرفته است...

خبرگزاری میراث فرهنگی – گروه شهری – شهرداری تهران در برنامه‌ها و سخنرانی مدیران ارشدش اولویت کارش را به گسترش حمل و نقل عمومی اعلام اختصاص داده بود اما در عمل پروژه‌های دیگری بودند که بودجه‌های بسیار بزرگتری نسبت به مترو و اتوبوس‌رانی دریافت کرده‌اند.

محمدمهدی تندگویان در گفتگو با CHN می‌گوید برخی پروژه‌های عمرانی شهرداری دارای توجیه منطقی‌اند، مثل بزرگراه امام علی که باید ساخته می‌شد. اما او درباره پروژه‌ای مانند ساخت تونل نیایش و بزرگراه طبقاتی صدر این اطمینان را ندارد. تندگویان« یقین ندارد» که برای ساخت این پروژه‌ها از« لحاظ علمی و تخصصی تحقیقات مناسب و کار مهندسی» انجام شده باشد.

نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی البته مخالفتی با انجام این پروژه‌ها ندارد اما معتقد است که باید اولویت‌بندی برای ساخت انجام می‌شده است. به گفته او اولویت‌بندی پروژه‌های عمرانی کاری سال‌ها است در شهرداری رعایت نشده است و بیشتر« شوهای تبلیغاتی» صورت گرفته است.

بودجه‌های عظیم ساخت پروژه‌هایی مانند صدر و نیایش موضوعی است که برای این عضو شورای شهر تهران توجیه‌پذیر نیست چراکه می‌گوید باید اولویت‌بندی صورت می‌گرفت که« آیا ساخت و توسعه مترو واجب‌تر است یا ساخت پل»؟ او در این مقایسه به این نتیجه می‌رسد که اولویت‌بندی در پروژه‌های عمرانی شهرداری درست انجام نشده است.

مترو هنوز به شمال‌شرق شهر تهران نرسیده است و بخش شمالی خط ۳ هنوز راه زیادی تا تکمیل‌شدن دارد. تندگویان معتقد است اگر هزینه‌های ساخت پروژه صدر و نیایش برای ساخت خطوط متروی نزدیک به این منطقه منتق می‌شد« به مراتب بهتر» بود. او البته تاکید می‌کند که نظرش در این‌باره تحقیقاتی نیست چون باید برآورد شود که ساخت یک خط مترو چه هزینه‌ای دارد و آیا نزدیک به بودجه ساخت بزرگراه صدر است یا خیر؟

عضو کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر با اشاره به این موضوع‌ها بازهم تاکید می‌کند که «اولویت‌بندی در پروژه‌های عمرانی باید حل معضل ترافیک» باشد و این موضوع باید دربرنامه ۵ ساله‌ای که شهردار تهران طراحی کرده و به شورا ارائه خواهد کرد در نظر گرفته شود.

هزینه پروژه‌ صدر و نیایش هم ابهام‌های فراوانی دارد. تندگویان می‌گوید چون هنوز پروژه جاری است و تمام نشده نمی‌توان هزینه قطعی آن را مشخص کرد ضمن اینکه نقاط ضعف پروژه‌ها اغلب بعد از بهره‌برداری مشخص می‌شود که هزینه خواهد داشت و آن زمان می‌توان این پروژه را از لحاظ مالی دقیق بررسی کرد.

مشکلات به وجود آمده در پروژه صدر مانند استفاده از قطعات بی‌کیفیت که باعث عقب‌افتادن زمان بهره‌برداری از این پروژه شده است هم به عقیده این عضو شورا ناشی از تحریم‌ها است. به عقیده او شهرداری به علت تحریم‌ها نتوانست خیلی از تعهدات‌اش را انجام دهد. به گفته تندگویان تحریم هزینه‌های خود را دارد و این هزینه به شهرداری هم وارد شده است.

شورای چهارم در یکی از اولین تذکرها به شهرداری خواستار رسیدگی به وضعیت پروژه صدر شد. شهرداری بارها اعلام کرده که به زودی این بزرگراه را به بهره‌برداری می‌رساند اما بزرگراه صدر همچنان در صدر انتقادها به شهرداری قرار دارد. با این انتقادها به نظر می‌رسد شورای جدید مانند گذشته به پروژه‌های بی‌مطالعه شهرداری روی خوش نشان نخواهد داد.

  منبع : خبرگزاری میراث فرهنگی
  10:23   دوشنبه 20 آبان 1392  
 نظرات