عباس غفاری در صورت عملی شدن این طرح جزء دیدنی ترینهای جهان خواهد بود

عباس غفاری این هم اضافه شود به دیگر وعده های غیر عملی!

عباس غفاری بد نیست در اینجا یادی از مصلای تهران ونیروگاه اتمی بوشهر بکنیم که هر کدام میتوانند رکورد طولانی ترین زمان ساخت و بیشترین هزینه را داشته باشند!

عباس غفاری بفرمایید چادر سوپر شفاف مدرن!

عباس غفاری یادشان گرامی باد از آریوبرزن تا . . . فهمیده.

عباس غفاری قابل توجه حفاران مترو . . .بیشتر سعی کنید ! ! !

عباس غفاری ایده قشنگیه وما میتونیم صاحب بزرگترین صنعت هتلداری در جهان باشیم!

عباس غفاری اولین ضربه مرگبار را احداث جاده وپل میانگذر به این دریاچه زد. این کار با روشی مغایر باروشهای مدرن جاده و پل سازی و با اتکا به ابتدایی ترین شیوه جاده سازی انجام شد. بیش از ۵ میلیارد تن خاک و سنگ به دریاچه ریخته شد تا شرق و غرب این دریاچه به هم وصل شود. به این ترتیب دریاچه به دو نیمه شمالی و جنوبی تقسیم شد.و یک اکوسیستم آبی یکپارچه به دونیم تبدیل شد. تعادل زیست محیطی دریاچه بر هم خورد. و این منجر به نابودی تقریبی تنها جاندار آبزی سخت پوست به نام آرتمیا در نیمه شمالی شد.

ضربه بعدی را احداث نسنجیده حدود 35 سد( که عملا شریانهای ورودی دریاچه را قطع کرد) به دریاچه زد.


و متاسفانه همه اینها را به نام شاهکار مهندسی تبلیغ کردند.

یادمان باشد طبیعت با صبوری تمام صدماتی را که به آن میزنیم تحمل وترمیم میکند اما وقتی که در ورطه مرگ افتاد هیچ درمانی را نمیپذیرد .آرزو میکنم دریاچه به این مرحله نرسیده باشد.و ما تجربه تلخ دریاچه آرال را در اینجا نداشته باشیم.

ویادمان باشد همه ما در حفظ دریاچه مسئولیم.

عباس غفاری شاید هم شلوغی و ماشینیزم ما را به این ورطه افکنده.

عباس غفاری موثر وهشدار دهنده

برخیز که پابر سر افسوس نهیم