تعیین بار نهایی گسیختگی پل‌های سنگی قوسی به کمک مدل رفتاری مناسب مصالح
نویسندگان : مریم افراز حبیبی؛ محمد تقی احمدی چکیده: در سال‌های اخیر، مدل‌سازی مناسب پل‌های قوسی سنگی به‌دلیل نقش مهم آن‌ها در سیستم ریلی کشورمان بسیار مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. در این نوشتار، به‌منظور بررسی بار نهایی گسیختگی این پل‌ها، از مدل المان محدود سه‌بعدی استفاده و سیستم به ۲ بخش: قوس باربر و خاکریز تقسیم شده است. مدل‌های رفتاری مناسب خاک و سنگ براساس مدل‌های اصطکاکی خمیری همراه با سطوح تماس اصطکاکی بین بلوک‌های بنایی که سختی افزاینده‌دارند، نیاز مبرم به شناسایی دارند. همچنین نقش دیوارهای پیشانی به‌منزله‌ی قید تغییرمکان افقی خاکریز روی پل در بهبود مکانیسم گسیختگی پل نباید نادیده گرفته شود. به‌منظور صحت‌سنجی مدل پیشنهادی، پل پرستوود با نرم‌افزار المان محدود مدل شده و فقط ۱٫۳ درصد خطا در مقدار بار نهایی تجربی آن نتیجه شده است. کلیدواژگان پل سنگی قوسی، المان سطح تماس، بار نهایی مجله مهندسی عمران شریف پاییز 92 شماره 3
|
