اخبار   
 

 ساخت برج در چهارراه جهان کودک با چه مجوزی؟

برجی در چهارراه جهان کودک تهران ـ یکی از غده‌های ترافیکی پایتخت ـ در حال ساخت است که هم نمای سراسر شیشه‌ای دارد و هم ترافیک این چهارراه را چندبرابر می‌کند ...

ساخت برج جهان کودک با چه مجوزی؟
■ شلوغ‌ترین چهارراه تهران شلوغ‌تر می‌شود


برجی در چهارراه جهان کودک تهران ـ یکی از غده‌های ترافیکی پایتخت ـ در حال ساخت است که هم نمای سراسر شیشه‌ای دارد و هم ترافیک این چهارراه را چندبرابر می‌کند.

به گزارش تیترشهر: موضوع بلندمرتبه سازی در تهران مدتهاست که سبب اختلاف میان مسئولان است، تا جایی که در مناظره اول انتخابات ریاست جمهوری یازدهم، اسحاق جهانگیری شهردار تهران را شهردار سازه خواند و عنوان کرد که قالیباف تنها دستاوردش صدور مجوز ساخت برج است.
در مقابل قالیباف نیز تقصیر را بر گردن شورای عالی معماری و شهرسازی انداخت و خطاب به جهانگیری گفت که دوستان ۴ درصدی شما مجوز را صادر می کنند.

در انتها نیز مشخص نشد که برج های بلند تهران چگونه مجوز ساخت در مکان هایی را می گیرند که ظرفیت ساخت برج ندارد.

مطابق آمار ۷۵ درصد برج های ساخته شده از سال ۸۵ در تهران، در کوچه های ۶ تا ۱۲ متری ساخته شده است. این یعنی ۲۷۵ برج از ۳۷۰ برج تهران در این کوچه ها ساخته شده است.

از ۹۵ برج دیگر نیز بسیاری از آنها مجوز ساخت در مکان های پرتردد و به عبارتی غده های ترافیکی را گرفته اند.

یکی از همین برج های در حال ساخت را می توان برج جهان کودک واقه در تقاطع حقانی – آفریقا عنوان کرد. برجی که تا اینجای کار ۱۹ طبقه از بلندترین ساختمان کنارش بیشتر دارد و با سازه ای فلزی در حال ساخت است.

در جستجوهای اینترنتی نشانی از مالک این پروژه دیده نمی شود و تنها یکی از مجریان پروژه در وب سایت خود نوشته است: «پروژه کم نظیر برج اداری آسیا آرمانی انصار در یکی از بهترین نقاط شهر تهران (ضلع جنوب شرقی چهار راه جهان کودک) در حال ساخت می باشد و روند پیشرفت آن با سرعت بسیار زیادی در حال انجام می باشد.

این پروژه یکی از مرتفع ترین سازه های شهر تهران خواهد بود که به صورت کاملاً لوکس حال ساخت می باشد.

شرکت ... مفتخر است به عنوان سازنده پیش فریم های جعبه های آتش نشانی پروژه و همچنین جعبه های آتش نشانی لوکس پروژه انتخاب شده، امیدواریم با تولید جعبه های اطفاء حریق با کیفیت عالی سهم کوچکی در این پروژه عظیم داشته باشیم.»


جهان کودک پشت چراغ قرمز

از شرق که به سمت میدان ونک حرکت می کنیم، باید از چهار راهی بگذریم که ما را چند ساعتی در جهان کودک متوقف می کند.

چهارراه جهان کودک از آن دسته چهار راه هایی است که هرگز نباید از آن عبور کنید. یعنی سعی کنید تا جاییکه ممکن است مسیرهای جایگزین برای آن انتخاب کنید.

اما اگر از شرق به سمت ونک می روید، راهی جز عبور از جهان کودک ندارید. چهار راه جهان کودک در انتهای بزرگراه حقانی قرار گرفته و راه ورود به میدان ونک به شمار می رود.

چراق قرمز های معروف چهارراه جهان کودک هر خودرو را حداقل نیم ساعت پشت خود نگه می دارد و اگر خیلی خوش شانس باشید و در پیک ترافیک به جهان کودک نرسیده باشید، میتوانید بین ۵ تا ۱۰ دقیقه ای از این چهارراه عبور کنید.

اما در ساعاتی که به نام پیک ترافیکی معروف هستند، جهان کودک قفل است و حداقل نیم ساعت زمان رانندگان را می گیرد.

چراق قرمزهای طولانی و چند زمانه موجب می شود حرکت خودروها به کندی صورت بگیرد و وقتی خودرویی به انتهای حقانی می رسد، بعد از عبور از خروجی مدرس جنوب، دیگر راهی ندارد جز عبور از چهار راه.

علت ترافیک نیز کاملا روشن است. این چهارراه تنها دسترسی شرق به میدان ونک است و بدتر اینکه بزرگراهی به چهارراه ختم می شود و در ادامه از عرض آن کاسته می شود.

مشخص نیست روزی که بزرگراه حقانی را طراحی می کردند، مدیران شهری در حال انجام چه کاری بودند که نتوانستند ترافیک سنگین آن را پیش بینی کنند؟

آنها بزرگراهی را ساختند و برای سهولت کار، آن راه به میدانی متصل کردند که خود از غده های ترافیکی محسوب می شود. در انتهای بزرگراه نیز چراغ قرمزی طراحی شد تا بر ترافیک بزرگراه بیفزاید. متاسفانه آنها در آن زمان هیچ فکری برای تناسب میان بزرگراه و خیابان منتهی به میدان ونک نکردند.

همین امر موجب می شود که عملا در پیک ترافیک، ایستگاه آتش نشانی که در تقاطع مدرس و حقانی احداث شده، از مدار خارج شود و خودروهای آن در ترافیک چند ساعته گیر بیفتند.

متاسفانه بعد از ساخت این بزرگراه نیز مدیران شهری اجازه ساخت مجتمع های اداری فراوانی را در محدوده ونک و چهار راه جهان کودک صادر کردند تا هر روز و هر ساعت بر ترافیک این منطقه افزوده شود.


مجوز ساخت در پرترافیک‌ترین چهارراه تهران

اکنون مراحل ساخت این برج بلندمرتبه در چهارراه جهان کودک به عنوان یکی از غده های ترافیکی تهران در حال اتمام است اما آیا مسئولان فکری به حال امدادرسانی به برج در مواقع اضطرار کرده اند؟

برج اداری آسیا آرمانی انصار کمتر از یک کیلومتر با ایستگاه آتش نشانی فاصله دارد اما در ترافیک عصرگاهی تهران خودروهای آتش نشانی برای رسیدن به این برج نیم ساعت حداقل در ترافیک می مانند.

همین ترافیک سبب می شود که خودروهای آمبولانس نیز با تاخیر بسیار خود را به این برج برسانند. البته نباید فراموش کنیم که با تکمیل و بهره برداری از این برج قطعا ترافیک جهان کودک چند برابر خواهد شد چرا که تعداد بسیاری کارمند و ساکن خواهد داشت و چندین برابر این تعداد نیز مراجعه کننده خواهد داشت.

نمای شیشه‌ای، دیگر مشکل برج

از دیگر موضوعات جالب توجه در مورد این برج این است که برج اداری آسیا آرمانی انصار قرار است با نمایی شیشه ای ساخته شود. این در حالی است که مطابق قوانین ساخت و ساز در تهران، استفاده از نمای شیشه ای در ساختمان های اداری یا تجاری ممنوع است.

اما همان که مجوز ساخت این برج را در پرترافیک ترین چهارراه تهران صادر کرده، اجازه استفاده از نمای شیشه ای را نیز به سازندگان داده تا آنها با خیال راحت به قانون شکنی های خود ادامه دهند.

البته در انتها باید بگوییم که کمی آن طرف تر از این برج، قرار است هتل ۲۵ طبقه در تپه های عباس آباد و همچنین برج هتلی در کنار ساختمان سازمان کشتیرانی ساخته شود که بر ترافیک منطقه هر یک میفزایند.

ساختمان متعلق به بانک آینده است

البته در برخی اخبار در مورد مالک ساختمان آمده است که این ساختمان متعلف به بانک آینده است. در وب سایت یکی از مجریان طرح آمده است: پروژه ساختمان مرکزی بانک آینده در تهران، بزرگراه حقانی ، ضلع جنوب شرقی تقاطع خیابان آفریقا واقع شده است. این پروژه در زمینی به مساحت حدودا ۱۵۰۰ متر مربع در ۳۵ طبقه (۷ طبقه زیر زمین) با عمق گود برداری ۳۱ متر طول به کارفرمایی شرکت شایگان احداث گردیده است. در طراحی این سازه از سیستم سازه های مرکب ( Composite) شامل ستون های فلزی و دیوار و سقف بتنی و سقف عرشه فولادی استفاده شده است. شایان ذکر می باشد در ۷ طبقه زیر زمین دال بتنی بصورت یکپارچه و بدون هیچ گونه آویز طبق تصویر ذیل به دستک های فلزی ستون ها اتصال یافته است.

  منبع : وبگاه خبری تیترشهر
  01:40   دوشنبه 25 اردیبهشت 1396  
 نظرات