اخبار   
 

 «جلوی شهرفروشی را گرفتم»

وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی با بیان این که این وزارت‌خانه در برابر شهرفروشی ایستادگی کرد، گفت که به دنبال توقف شهرفروشی و تأمین مسکن برای افراد کم‌درآمد و همچنین حل کردنِ مسأله‌‌ی حاشیه‌ای است. عباس آخوندی در جلسه‌ی علنی نوبت صبح روز شنبه در دفاع از برنامه‌های پیشنهادی‌اش، ضمن قدردانی از ۳۲ نماینده‌ای که برای دفاع از او نام‌نویسی کرده‌اند، گفت: برنامه‌ی وزرا همان برنامه‌ی ششم مصوب مجلس است ...

«جلوی شهرفروشی را گرفتم»
■ جلوی امضافروشی در بخش مهندسی هم گرفته خواهد شد
■ به دنبال این هستیم که مالک و مهندس بی هیچ واسطه‌ای با یکدیگر در ارتباط باشند
و مهندسان بتوانند به بهترین وجه امور را پیش ببرند


وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی با بیان این که این وزارت‌خانه در برابر شهرفروشی ایستادگی کرد، گفت که به دنبال توقف شهرفروشی و تأمین مسکن برای افراد کم‌درآمد و همچنین حل کردنِ مسأله‌‌ی حاشیه‌ای است. عباس آخوندی در جلسه‌ی علنی نوبت صبح روز شنبه در دفاع از برنامه‌های پیشنهادی‌اش، ضمن قدردانی از ۳۲ نماینده‌ای که برای دفاع از او نام‌نویسی کرده‌اند، گفت: برنامه‌ی وزرا همان برنامه‌ی ششم مصوب مجلس است.

وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی به توضیحاتی در مورد وضعیت مسکن پرداخت و گفت: ۲۴ میلیون و ۱۹۰ هزار خانواده در ایران وجود دارد که تعداد خانه‌ها ۲۵ میلیون و ۴۰۰ هزار خانه است. در ظاهر تعداد خانه‌ها بیشتر از خانوار است، اما در عمل این طور نیست. به طوری که ظرف ۵ سال حدود ۲ میلیون خانه خالی به ایران اضافه شد.

به گفته‌ی وی، ۲ میلیون و ۱۰۰ هزار خانه دوم وجود دارد که این یعنی ۴ میلیون و ۷۰۰ هزار خانه خالی در کشور است. اگر هر خانه را ۱۰۰ هزار دلار بدانیم یعنی حدود ۴۷۰ میلیارد دلار ثروت این کشور در خانه‌های خالی و دوم انباشته شده است. این رقم بیش از ۴ برابر کل ارزش بازار بورس ایران است.

آخوندی در ادامه با بیان اینکه قیمت زمین در تهران در سال ۹۲ نسبت به سال ۸۴ ، ۹ برابر افزایش پیدا کرده است، گفت که در همین بازه زمانی قیمت آپارتمان ۶ برابر زیاد شده است آن هم در شرایطی که شعار دولت قبل حذف قیمت زمین از ساختمان بود.

آخوندی با بیان اینکه بیش از ۱۹ میلیون نفر در وضعیت بد مسکنی مطلق زندگی می‌کنند، افزود:‌ ما در این شرایط در منطقه ۱ تهران ۳۱ هزار خانه خالی داریم که این اتلاف منابع مالی است.

وی ادامه داد:‌ تا این تاریخ بانک مرکزی برای یارانه‌های مسکن بیش از ۲۲ هزار میلیارد تومان ادعای مطالبه از دولت دارد. سوال ما این است که آیا با این وضعیت و وجود این حرف از مطالبات فزاینده‌ بانکی نباید شرایط مسکن را همچون دولت قبل ادامه می‌دادیم یا با سوداگری و فساد در بازار ساختمان ایران مقابله می‌کردیم.

با کلیک بر روی تصویر، مطلبی دیگر و مرتبط با موضوع، در دسترس شما خواهد بود.

وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی در واکنش به اظهارات یکی از مخالفان مبنی بر اقداماتش برای مقابله با برج سازی گفت: ما جلوی شهر فروشی و فروش مجوز و تراکم را گرفتیم به طوری که تورم در مسکن حتی پایین‌تر از تورم آمد. ما جلوی شهرفروشی ایستادیم.

آخوندی با بیان اینکه ۴ گروه خانه اولی، حاشیه نشینان، بافت‌های فرسوده و کم درآمد در مسکن وجود دارد، گفت: خانه اولی‌ها جوان‌هایی هستند که می‌خواهند تشکیل خانواده دهند، حاشینه نشین‌ها ۱۱ میلیون نفرند که در وضعیت بد مسکنی مطلق هستند. ۸ میلیون نفر در بافت‌های فرسوده در شرایط بد زندگی می‌کنند. این ۴ گروه اصلی‌ترین مخاطبان مسکن هستند.

وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی در ادامه در واکنش به انتقاداتی درباره‌ی پروژه‌ی مسکن مهر گفت: در پروژه‌ی مسکن مهر بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان در کشور هزینه شد سوال این است که آیا ادامه این روند درست بود؟ من در همان ادامه کار تعهد اجرای پروژه‌ی مسکن مهر را دادم و ۹۰۰ هزار خانه را تمام کرده و تحویل دادم. اما هیچگاه تلاش نکردم از آن به عنوان کار تبلیغاتی استفاده کنم چون معتقدم نباید این پروژه ادامه پیدا کند.

آخوندی با تاکید بر اینکه کشور به وزرای شجاع نیاز دارد، گفت: وزرای شجاع یعنی کسانی که حاضرند تغییرات ساختاری اعمال کنند و تحولی ایجاد نمایند. من هیچ وقت برای تغییر جهت مسکن نترسیدم به همین خاطر جلوی سودا گران شهری ایستادم.

وی افزود: گفته شد که من ۱۲۳ شرکت دارم، این موضوع در کمیسیون اصل ۹۰ بررسی شد و حتی یک مورد از این اتهامات اثبات نشد. من می‌فهم که چه کاری انجام می‌خواهم بدهم. می‌خواهم شهر فروشی را متوقف و مشکل مسکن را برای اقشار کم درآمد حل کنم و مساله‌ی بافت حاشیه‌ای را سر و سامان دهم.

وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی با بیان این که ۲ هزار و ۷۰۰ محله برای احیای بافت آن وجود دارد، گفت: ما می‌خواهیم هر سال ۲۷۰ محله را احیا کنیم به همین دلیل سیاست محله محوری را دنبال می‌کنم. از طرف دیگر موضوع خانه اولی‌ها را از طریق پس انداز پیگیری کردم که از قبل آن بیش از ۲۱۱ هزار نفر در این پروژه پس انداز کردند این یعنی تامین منابع بیش از ۴ هزار میلیارد تومان آن هم بدون اتکا به بانک مرکزی.

وی با اشاره به اختصاص تسهیلات ۸ درصدی برای احیای بافت‌های فرسوده گفت: کل اعتبار بافت فرسوده ۳۷ میلیارد تومان بوده که اکنون به بیش از هزار میلیارد تومان رسیده که این نشان از توجه ما به بافت فرسوده دارد.

وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی درباره برنامه‌اش برای مسکن اجتماعی گفت: افراد کم درآمد زیر نظر کمیته امداد، سازمان بهزیستی، سازمان تامین اجتماعی و بنیاد مسکن هستند، لذا ما بنیاد مسکن را محور قرار دادیم تا به عنوان هماهنگ کننده بین این ۴ دستگاه سالانه ۱۰۰ هزار واحد احداث شود. موضوعی که در هیات وزیران و برنامه ششم نیز تصویب شد.

آخوندی درباره موضوع حمل و نقل و اقداماتش گفت: در ایران ۲۷۰ هزار کیلومتر راه از روستایی تا آزادراه وجود دارد. کل راه ریلی فرعی و اصلی نیز ۱۳ هزار کیلومتر است که در سال گذشته حدود ۴۲۸ میلیون تن بار جابجا شد که ۴۰ میلیون تن آن توسط ریل بوده است.

وی با بیان اینکه در حومه تهران سالیانه ۷۰۰ میلیون سفر انجام می‌شود،‌ گفت: ۲ درصد این سفرها توسط ریل انجام می‎‌شود. در برنامه ششم مکلف کردید که باید ۳۰ درصد حمل و نقل بار یعنی ۴۰ میلیون تن توسط ریل انجام شود که این به معنای افزایش ناوگان ریلی است که ما می‌توانیم به کمک مجلس این کار را انجام دهیم.

وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی با بیان اینکه کل میانگین توسعه خطوط ریلی سالانه کمتر از ۱۸۰ کیلومتر است، گفت: ان‌شاءالله امسال ۱۸۰۰ کیلومتر خط ریلی مورد بهره‌ برداری قرار می‌گیرد که این اتفاق بزرگی در صنعت حمل و نقل ریلی است.

آخوندی با بیان اینکه تامین اعتبارات از طریق منابع بین المللی صورت می‌گیرد، گفت: با توجه به وضعیت بودجه طبیعتا باید به دنبال تامین مالی از منابع بین المللی رفت که ما توانستیم این کار را انجام دهیم.

وی با بیان اینکه برای استفاده از بخش خصوصی ۲۸ هزار میلیارد تومان قرارداد فعال امضا شده است، گفت: در حمل و نقل ۱۹۰ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری لازم است که این میزان باید از منابع بین المللی تامین شود. اکنون نیز استفاده از منابع بخش خصوصی به میزان ۱۳ هزار میلیارد تومان در حال تصویب هیات وزیران است که این یعنی بیش از ۶۰ هزار میلیارد تومان توافق امضا کردیم.

وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی با اشاره به ابهاماتی درباره نظام مهندسی گفت: با توجه به امضا فروشی در بخش مهندسی ما به دنبال این هستیم که مالک و مهندس بدون هیچ واسطه‌ای با یکدیگر در ارتباط باشند و مهندسان بتوانند به بهترین وجه امور را به پیش ببرند.

وی در پایان با اشاره به حضور ۶۵ هزار کارمند و بیش از ۲ هزار مدیر در وزارت شهرسازی و دستگاه‌های تابعه گفت که تمامی تلاشش در جهت استفاده از مدیران نسل آینده و بهره‌گیری از افراد لایق و جوان بوده است.

با کلیک بر روی تصویر، مطلبی دیگر و مرتبط با موضوع، در دسترس شما خواهد بود.

ـ در همین زمینه :
■ گزارش ایسنا از بررسی صلاحیت وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی
■ آخوندی در مجلس : مسکن دستکاری‌شده‌ترین بخش در حوزه‌ی اقتصاد ملی ایران است
■ وعده‌ی جدید وزیر راه در مجلس : ۱۸۰۰ کیلومتر ریل‌گذاری جدید خواهیم داشت

■ سخنان عباس آخوندی در جلسه‌ی رأی اعتماد از موضع اپوزیسیون

  منبع : خبرگزاری ایسنا
  18:09   شنبه 28 مرداد 1396  
 نظرات    
 
نوید فرهودی 09:27 یکشنبه 29 مرداد 1396
0
 نوید فرهودی
با سلام
نکات بسیار جذابی توسط جناب آقای دکتر آخوندی مطرح و به عنوان دستاوردهای دولت قبلی مطرح شده است از جمله جلوگیری از تورم مسکن!!!! در حال حاضر اجاره ها در تهران به تنهایی حدود ۲۰ درصد و بلکه بیشتر افزایش داشته است و این در حالی است که هنوز برنامه های اقتصادی دولت در دور دوم و پسا برجام در ابتدای راه است!!! آیا عدم تورم قیمت ساختمان در دوره ای که رکود بر کل مملکت و به ویژه صنعت ساخت و ساز حاکم بوده است افتخار محسوب می شود !!! به تعطیلی کشیده شدن بسیاری از شرکت های حقوقی در سازمان نظام مهندسی و مشکلات عدیده ایجاد شده برای ایشان هرچند دلایلی مرتبط با سیاست های گذشته داشته باشد افتخار نیست! ننگ است! اگر در زمان ایجاد بحران هایی همچون بحران ساختمان پلاسکو حتی یک شرکت تخصصی تخریب و آوار برداری نداشته باشیم و شخص شهردار و دیگر مسئولان شخصاً به عملیات فیزیکی بپردازند اعتبار کشور نیست! کسر شان است!!!!!
واگذاری راه آهن با متوسط قیمتی حدود ۲۵ میلیارد ریال به ازای هر کیلومتر در مناقصات محدود آن هم در فلات مرکزی ایران که تقریباً مسطح فرض می شود و از آن با عنوان اتفاقی بزرگ در صنعت حمل و نقل یاد می شود نیز بسیار هیجان انگیز است و ای کاش کسی بود و در مجلس ما می پرسید که آیا مهندسی و مدیریت یعنی صرفاً ساخت و ساز به هر قیمتی و به هر روشی و با هر هدفی!!!!
در آخر هم به راه حل پیشنهادی برای حذف امضا فروشی اشاره شده است و گویا راه حل مسئله هم از نظر مسئولان پند و اندرز مهندسان به رعایت اخلاق در حرفه مهندسی است و مهندسان چون تا به حال کسی به آنها نگفته است که نباید این کار را بکنند از سر هوس سر گرم اینکار هستند!!!!! آیا مشکل کیفیت پایین ساخت و سازها واسطه های موجود بین مهندسان و سازندگان است؟؟؟ با پیچیده شدن فرایندهای ساخت و ساز، هزینه های ایجاد شده در نهایت بر عهده چه کسانی خواهد بود؟؟ چرا فکر نمی شود که فقط یک سال افزایش عمر مفید ساختمان ها در استان تهران یعنی سالانه رقمی در حدود ۴۰ هزار میلیارد (۴۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰) ریال پس انداز ملی.  آیا این امر نیاز به آموزش و فرهنگ سازی و تسهیل فرآیندهای ساخت و ساز و کاهش دلالی ها دارد یا با ایجاد به اصطلاح رقابت ما بین مهندسان برای صرفاً کاهش قیمت ها که نتایج آن در کشورهای مترقی ۲۰۰ سال پیش از این سنجیده شده است!!!!
آفرین بر ساختاری که افرادی را برای مدیریت و وزارت پیشنهاد می نماید که در صنف تخصصی خود فاقد حداقل رای لازم برای حضور در هیئت مدیره هستند!!!! اگر بعد از ۴ سال و یا حتی ۴۰۰ سال هم صنعت راه و ساختمان کشور با این شرایط به مقامی برسد که حرفی برای گفتن در دنیا داشته باشد واقعاً باید تعجب نمود!!! 
آزموده را آزمودن خطاست!! با وجود تمامی احترامی که برای ایشان و همکارانشان قائل هستم لحظه ای بیاندیشیم که اگر ایشان قادر به مدیریت مشکلاتی در حد کلان کشور و یا ایجاد تغییری بودند با وجود تمامی سمت ها و امکاناتی که از اوان جوانی داشته و دارند باید شاهد حداقل رشدی می بودیم و نه اینکه کیفیت و عمر متوسط ساختمان های ما روز به روز در حال تنزل باشد!!!!