امین طائریان جالب بود ولی اگر به صدای اول کلیپ دقت کنید می بینید که اتومبیل تازه به حرکت افتاده و صحنه ، یک صحنه ساختگی است. البته طول خط ترمز اتومبیل نیز گواه بر این مدعاست.

امین کرمی سلف ها ب هم نزدیکترند تا دانشگاهها

محمد مسقطیان دوستان درود بر شما

قطعا تمام کسانی که در این مورد نظر موافق یا مخالف دادند از دیدگاههای متفاوتی به موضوع نگاه کرده اند. که جای تشکر و تقدیر دارد ولی یک امای کوچک وجود دارد. ایا ما بایستی به نمایندگان حودمان اعتماد کنیم یا نه ایا اعتماد به انها اعتماد به رای خودمان هست یا خیر. ایا ما می توانیم یک قانون را بعد از مصوب شدن اینگونه به چالش بکشیم؟

خود من در نظر قبلیم نیز مخالفت خودم را اعلام ولی قانونی بودن انرا خواستار شده بودم حال که نظر من رای نیاورد ولی به دلیل رای گیری و رای نیاوردن نظرم دلیل بر مخالفت نمیبینم صرفا از لحاظ قانونی و دموکراسی. حال اگر رقیب نیز رای نمی اورد و ساز مخالف میزد ما چه می گفتیم.

من از اینکه جناب مهندس نجفی دوستان را در جریان قرار دادند ممنونم و احتمالا اگر تمام ابعاد جلسه گفته نشده به دلیل اینکه بایستی طبق شعارهای قبلی بصورت اینترنتی اعضا را در جریان قرار دهند.

استاد عزیزم جناب مهندس جمشیدیان به نظر من این جریان مخالف است که ما را رشد وتعالی میدهد. اگر باد مخالف نباشد چگونه بادکنک به هوا میرود و اگر بازیکن مخالف در مثلا بازی تنیس نباشد ما چگونه میتوانیم وبا کی بازی کنیم. از همه خواهش میکنم احترام به یکدیگر وقانون ولو اشتباه بگذاریم واجازه ندهیم اختلاف و فاصله بینمان بیفتد و بتوانیم نقاط مثبت یکدیکر زا نیز بگوییم وانها را تقویت کنیم.


من به گروه من موافقم پیشنهاداتی دارم که در اولین فرصت روی سایت خواهم گذاشت باشد کاری هر چند کوچک انجام داده باشم.

در پناه ایزد دانا

محمد کاظم یزدانیان جز این باشه باید شک کرد!؟

فواد فضیله خواهش می کنم امیدوارم مفید واقع شود

فواد فضیله امیدوارم مفید واقع شود

فواد فضیله چه می توان گفت؟ متاسفم و در درجه اول مسئولین را مقصر می دانم به خاطر عدم توجه به گسترش کارخانه های آلاینده در اطراف شهر و به خاطر گسترش بی حد و نصاب خودرو هایی که استاندارد های آلاینده را ندارند و کارخانه های خودرو تنها به سود های کلان شان فکر می کنند. مسئولین مقصرند به خاطر عدم جلوگیری از هجوم عجیب مهاجرین به این شهر، مقصرند به خاطر عدم طراحی سیستم های حمل و نقل عمومی مفید، که تنها به افزایش اتوبوس در همان مسیر های عادی شهر بسنده می کنند. این شهر که هنوز جزو بهترین شهرهای ایران است دلسوز می خواهد. ملتمسانه می خواهم از همه که کمک کنید این آلودگی ها کم شوند چرا که خود ما مردم نیز مقصریم در استفاده نا صحیح از خودرو های شخصی.

رضا اکبری سلام خیلی جالب بود تشکر

مینا احمدیان جالب بود مرسی

محمدرضا جمشیدیان رابین عزیز،
از اینکه بالاخره همه ما را تحویل گرفتید ممنونم.
مدتی پیش، یادم هست که مطلبی تحت عنوان "بودن یا نبودن" گذاشته بودی و با نگه داشتن دوربین ها به صورت قطعی مخالفت کرده بودی.(1)
حتماً آقای مهندس عسگری ادله بسیار قوی ارائه کرده اند که توانسته است تو را برای رای دادن به دوربین ها قانع کند.
قاعدتاً این ادله باید به صورت روشن نشان دهد که دوربین ها به چه نحو موثری مدیریت سازمان را متحول می نماید و چگونه می تواند بهای سنگین اشاره کردن انگشت اتهام دزدی به سوی بیش از 100 کارمند شریف سازمان و صدها مهندس فرهیخته مراجعه کننده و ده ها مراجعه کننده دیگر را که هر روز با این اتهام روبرو هستند جبران نماید؟
این ادله باید نشان دهد کدام وزنه را در برابر کرامت انسانی گذاشته اید که کفه ترازو را به سمت خود سنگین کرده است؟ کدام طلای گرانقیمت؟ کدام پول هنگفت؟ کدام خطر امنیت ملی؟
این ادله باید نشان دهد که اطلاعات اخذ شده از دوربین ها توسط چه کسانی و به چه نحو تجزیه و تحلیل می گردند که منجر به بردهای بزرگ برای جامعه مهندسی می شوند؟
بعید می دانم ادله ای به این قدرت موجود باشند.

رابین عزیز. اشکال دوربین ها خود دوربین ها نیستند.
دوربین ها پرچم دیدگاهی است که می گوید من که توسط تو انتخاب شده ام حق دارم تو که ولی نعمت من هستی را کنترل کنم، اما تو که من را به اینجا رسانده ای حق نداری من را کنترل کنی!! آنها که به نگه داشتن آن اصرار می ورزند این را بخوبی می دانند. شاید برای آنها هم دوربین ها عایدی زیادی نداشته باشد اما می خواهند پرچم "من خوب هستم، تو خوب نیستی" و "این سازمان ملک پدری من است" را برافراشته نگه دارند.
من بخوبی می دانم در هیئت مدیره و هیئت رئیسه چه فشار زیادی روی اعضاء ائتلاف هست. از طرفی تعداد آراء ائتلاف در هیئت مدیره به اندازه کافی نیست که بتواند دیدگاه های خود را پیاده کند(2) و از سوی دیگر حریفی که به لطایف الحیل در صدد برهم زدن بازی ائتلاف است و در مقابل همه این ها انتظارات بالائی از ائتلاف "من موافقم!" ایجاد شده و امیدهای زیادی به آن بسته شده است.
زیر این فشار مضاعف، طبیعی است که گاهی اشکالی هم در کار ایجاد شود و خطائی صورت پذیرد.
راه خلاص شدن از این فشار دوجانبه تسلیم شدن به حریف نیست. راه مسئله مقاومت از یک سو و توضیح آنچه می گذرد برای جامعه مهندسی از سوی دیگر است. کاری که مهندس سید محمود نجفی بخوبی آن را انجام می دهد.

اگر در این مقال سخنی گفته شد که کسی از آن رنجید قبلا عذر خواهی می کنم. از نظر من، چون بخوبی تو را می شناسم، مهندس رابین صدیق پور با همه تلاش هایش، پسر همیشه دوست داشتنی ائتلاف "من موافقم!" بوده و هست.
همچنین از آقایان مهندس پروهان، مهندس کامرانی و مهندس کریمی بابت آراء منفی که در این صفحه دریافت نموده اند عذرخواهی می کنم. حقیقتش این موارد از تبعات فضای باز و آزاد گفتگوست که امیدوارم با مناعت طبعی که این بزرگواران دارند مسئله را حل شده تلقی نمایند.

چنانچه واقعاً هنوز هم ادله قانع کننده ای برای شنیدن هست، بیصبرانه منتظریم.

1) http://rabin137.iiiwe.com/tobe_or_not_tobe

2) قابل توجه رای دهندگانی که هنگام انتخابات هیئت مدیره به همه اعضاء ائتلاف من موافقم رای ندادند. انشاء ... برای دوربعد انتخابات تجربه خوبی خواهد بود.