شادیه صوفی
سلام . مطلب بسیار جالب و مفیدی بود . به نظرم میشه از اقداماتی که در هلند انجام شده الهام گرفت و در شهرهای بزرگ ایران هم همین الگو رو پیاده کرد . آلودگی هوا و ترافیک شدید و شلوغی بیش از حد خیابانها که البته بسیار مساله مهمی است یک طرف ، تاثیری که دوچرخه سواری بر سلامت فیزیکی و روحی افراد میتونه بزاره هم بسیار قابل تامله . ممنون بابت انتشار این مطلب
* لازم است به مهندس اختیارات بدهیم و سپس از او پاسخ بخواهیم.
**نه اینکه اختیار تعیین ناظر را به کارفرما بدهیم
***ساختمان توسط یک بازاری, یک بنا, یک آدم بیکار ,یک کسی که اصلا اطلاعاتی راجع به ساختمان و نکات اجرایی ندارد ساخته شود و کارفرما به این دلخوش باشد که پول کمتری پرداخت نموده و از این طریق سود بیشتری کسب نموده و ایکاش آن کارفرما ساختمان را برای استفاده خودش می ساخت
****شهرداری وظیفه خود را انجام ندهدو اصلا به کسی هم پاسخگو نباشد
و در انتها فقط و فقط کل مسئولیت روی دوش ناظر بیچاره باشد که دستش از همه جا کوتاه است به خاطر اینکه شغل دیگری ندارد و مجبور است جهت امرار معاش قبول مسئولیت نماید و ما توقع داشته باشیم ساختمان با کیفیت ساخته شود و در برابر زلزله هم مقاوم باشد
فرهاد صالحی راد
نظام مهندسی ساختمان هم دقت نظر عملی لازم در اجرای صحیح و استفاده با کیفیت مصالح و بتن باکیفیت بخصوص نظارت بر مراکز بتن آماده و تولیدات فولاد رو در شرایط فعلی ساخت و سازهایی که از سوی مالکین انجام می شود را ندارد و به نامه نگاری بسنده شده است. شما مهندس حرفه ایت چند شغله باشه بازم نتیجه مطلوبی نخواهیم گرفت. مشکل فقط در حرفه ای بودن نیست . آزمونها به حد کافی استاندارد و سخت گیرانه هست. مهندس چند شغله دقت و وقت لازم را برای ساختمان نخواهد گذاشت آقای عزیز چه در مقام مجری و چه در مقام ناظر.